二、LNG 贸易需求风险成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
------------------------------------------------------------------------------我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！据统计，今年1月湖北省天然气供应量8.4亿立方米，同比增长34.7%。2月春节期间(除夕至元宵)，燃气供应企业和部门强化供气调度、应急值守，天然气供应量3.2亿立方米，日均用气量2000万立方米，比去年春节期间增长18.5%。
理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
LEOCH理士蓄电池
产品介绍
LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
一、标准：
LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：
1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
二、LEOCH理士蓄电池应用范围：
⑴电话交换机 ⑺办公自动化系统
⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻无线电通讯系统
⑶计算机不间断电源 ⑼应急照明
⑷输变电站、开关控制和事故照明 ⑽便携式电器及采矿系统
⑸消防、安全及报警监测 ⑾交通及航标信号灯
目前，我国天然气“西气东输、北气南输、海气登陆”的供应格局已经形成。陆地管道天然气进口主要包括西北方向的中亚天然气ABC三条管道，西南地区的中缅天然气管道和东北地区的中俄管道东线工程，同时国内开发的非常规页岩气、煤层气和煤制气，以及管道天然气液化工厂补充，导致海上运输进口液化天然气存在大量气气竞争风险。随着我国国家骨干管网的快速完善和管道互联互通，“点到点”槽车运输LNG 等方式市场不断成熟弥补了天然气市场不足，从而形成包括区内国产天然气、长输管道管输天然气、区内的LNG、煤制气以及非常规天然气等多元化的供应格局，这些将对进口LNG 带来较大的长期竞争压力。
(二)风险替换风险
居民燃气、季节供暖制冷和燃气汽车等不同消费对成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池象具备差异化用气规模特点和消费变动规律。市场总体用气量的大小决定天然气的消费规模，天然气行业特点和居民生活用气模式差异，终端用气量会产生季节性波动，其中燃气需求特别是供暖季节性明显。居民和采暖用气主要受气温变化影响，我国北方地区冬季采暖用户较多，冬夏季节用气不均匀性就越大，调峰压力也越大。2011-2017 年，我国天然气消费量峰谷比值的平均值为1.4，2017 年达1.5 倍，但同期的天然气产量峰谷比值维持在1.2~1.3之间，进口LNG 数量峰谷比值始终维持在2 倍左右，2017 年达2.5倍。
(三)政策驱动风险
低碳环保的能源环境政策对我国天然气消费规模变化产生至关重要的冲击性影响。2017 年京津冀大气污染传输通道城市“2+26”城市冬季清洁取暖重点工程，导致北方供暖地区和全国的天然气缺口分别在48 亿和113 亿立方米左右。政策刺激需求规模迅速扩大，与天然气基础设施依赖呈现的低弹性供应间呈现出巨大的缺口，加之贸易中间商和运输商借机增加牟利空间，从而最终形成了2017冬季的价格暴涨和供应短缺并存的“气荒”现象。根据估计，到2020年天然气发电用气新增消费930亿立方米，煤改气新增需求则达到220 亿立方米。冬季保供的主要区域为京津冀地区、东北沈阳地区、山东地区、华东区域(苏南、浙江、河南东部)、珠三角地区等5 大区域。除了季节的影响，整体上煤改气的快速推进，中国天然气的供需缺口被放大。
三、LNG 贸易价格风险
(一)产业倒挂风险成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池
由于我国大多数进口LNG 的长期贸易合同签定当期处于石油价格较高时期，导致我国LNG 合同价格除了早期建设的广东大鹏、上海洋山等项目外，绝大多数处于15～17 美元/MMBtu (3.75～4.25元/ 立方米)范围内。居高不下的LNG 价格再气化与管道天然气进行混合销售，导致我国成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池进口LNG 处于价格倒挂现象，每立方米亏损约1～2 元。一方面价格倒挂导致LNG项目出现大面积亏随，同时高LNG价格与低终端用气价格加剧了我国天然气供需矛盾，扭曲市场配置作用。我国东部沿海地区LNG 经过再气化后成本不低于2.6 元/ 立方米，而目前广东(2.08)、上海(2.08)、江苏(2.06)和浙江(2.07)门站价格相比，会产生0.52-0.54元产业亏损。
(二)贸易方式风险成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池短期合同、现货交易、易货交易等多种贸易形式。近年国际低油价状态下，现货和短期贸易量逐年有所增加，2017 年比2012 年增加了23%。2012 年至2017 年世界LNG 贸易中短期和现货贸易量保持在25%至29%之间。在2017 年中国进口的LNG 中，有862.1 万吨来自现货或短期合同，占总进口量的24.7%。中国日益明显的天然气季节性需求高峰导致国际现货采购数量增加，对亚太地区乃至全球市场LNG 价格贸易结构和价格体系产生冲击，成都理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/UPS蓄电池