玉柴船动相关负责人表示，该公司江苏理士蓄电池DJW12-7.0 12V7AH/20HR已经成功交付8台双燃料低速机。从长远来看，天然气的清洁和低成本优势不变，随着双燃料运营技术的逐步成熟和初始建造成本的降低，以及加气站、加气船等配套设施的进一步完善，该公司对LNG动力在船舶领域的应用始终保持信心，将与船东、船企加强沟通合作，共同开拓LNG动力船舶市场。
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
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理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
LEOCH理士蓄电池
产品介绍
LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池
一、标准：
LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：
1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准
2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准
3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准
4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
二、LEOCH理士蓄电池应用范围：
⑴电话交换机 ⑺办公自动化系统
⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻无线电通讯系统
⑶计算机不间断电源 ⑼应急照明
⑷输变电站、开关控制和事故照明 ⑽便携式电器及采矿系统
⑸消防、安全及报警监测 ⑾交通及航标信号灯
以创新精神占领绿色动力新市场
党的十九大明确提出要坚持人与自然和谐共生，将生态文明和美丽中国建设提升到前所未有的新高度，绿色发展成为中国特色社会主义新时代的鲜亮标志。随着国际和国内环保规范的逐步收紧，船东选择绿色动力的紧迫性也越来越强。
从技术角度来说，目前满足排放要求的较为成熟的技术手段包括更换低硫油、废气后处理和使用天然气三种方法。林洪山认为，更换低硫油带来更高的运营成本，废气后处理则需要考虑废水的排放问题，而应用天然气，是更为直接、经济而无后顾之忧的解决方案。
2018年，《推进珠江水运绿色发展行动方案(2018~2020年)》(以下简称《绿色行动方案》)由交通运输部联合广东、广西、贵州、云南4省区人民政府印发。《绿色行动方案》提出，推动形成以绿色港口、生态航道、清洁船舶为核心的珠江水运绿色发展方式，加快推进LNG动力船舶的开发应用江苏理士蓄电池DJW12-7.0 12V7AH/20HR，吹响了珠江水运走生态优先、绿色发展之路的号角。根据《长江干线京杭运河西江航运干线液化天然气加注码头布局方案(2017~2025年)》的规划，西江航运干线广东段将布置云浮港六都港区、肇庆港德庆港区和新港港区、佛山港丹灶港区共4处LNG加注码头，这将为LNG的推广应用提供有力的配套支持。
在更上游的供气环节，广东的LNG加气站、码头等配套设施也在不断完善。深圳LNG项目码头工程在2018年底通过竣工验收，一期即建有4个储罐，配备1座可停泊8万立方米~26.6万立方米的LNG运输船接卸码头，设计周转规模为400万吨/年;广州LNG应急调峰气源站项目确定选址南沙小虎岛石化工业江苏理士蓄电池DJW12-7.0 12V7AH/20HR园，项目设计规模为110万吨/年，规划建造一座可靠泊14.7万立方米LNG船舶的LNG接卸专用码头，以及两座16万立方米LNG储罐。
为抢占绿色动力市场，广东船舶企业、配套企业致力加强科技创新，从供给侧创造需求。中船集团所属江苏理士蓄电池DJW12-7.0 12V7AH/20HR广州船舶与海洋工程设计研究院首席专家徐文珊介绍说，该院早在2009年就与中国海洋石油集团有限公司、中国石油化工集团公司等能源公司合作，开展LNG运输船、LNG动力船以及珠江水域LNG动力船舶的推广工作，先后完成了小型LNG运输船建造预可研、珠江380客位LNG单燃料动力游览船研制和LNG柴油双燃料动力拖网渔船研究、《广东省LNG燃料动力船舶应用研究》课题研究、国家工业和信息化部高技术船舶科研项目LNG燃料动力拖网渔船研制、LNG渔业综合补给船研发工作等。江苏理士蓄电池DJW12-7.0 12V7AH/20HR